Naar hoofdinhoud

Omslagpunt benzine of diesel berekenen

Bereken vanaf hoeveel kilometer per jaar een diesel voordeliger wordt dan een benzineauto, op basis van literprijs, verbruik en wegenbelasting.

Hoe vind je deze calculator?

Benzine of diesel — wat is voor jou voordeliger? Diesel rijdt per kilometer goedkoper omdat de literprijs lager is en een diesel vaak zuiniger. Maar daar staat tegenover dat de wegenbelasting (MRB) voor diesels flink hoger is en een diesel bij aanschaf meestal duurder. Het kantelpunt waar die hogere vaste lasten worden goedgemaakt door de lagere kilometerkosten heet het 'omslagpunt'. Met deze calculator vul je voor allebei de varianten de literprijs, het verbruik en de jaarlijkse wegenbelasting in (met realistische richtprijzen voor 2026 die je kunt aanpassen) en bereken je vanaf hoeveel kilometer per jaar diesel goedkoper wordt. Zo zie je in één oogopslag of je rijgedrag bij benzine of bij diesel past.

Waarom er een omslagpunt is

De totale jaarkosten van een auto bestaan uit een vast deel (de wegenbelasting, plus eventueel een hogere aanschafprijs) en een variabel deel dat met de kilometers meeloopt (de brandstof). Bij diesel zijn de vaste lasten hoger maar de variabele kosten per kilometer lager; bij benzine is het precies andersom.

Rij je weinig kilometers, dan tellen de hoge vaste dieselkosten zwaar door en is benzine voordeliger. Rij je veel, dan wint diesel het door de lagere kilometerprijs. Het omslagpunt is het exacte aantal kilometers per jaar waarbij beide even duur uitkomen.

De berekening

Per variant bereken je de jaarkosten als: wegenbelasting + (kilometers ÷ 100 × verbruik × literprijs). De variabele kosten per kilometer zijn: verbruik(l/100km) ÷ 100 × literprijs.

Het omslagpunt vind je door de twee jaarkostenlijnen aan elkaar gelijk te stellen. Dat geeft: omslagpunt (km) = (vaste lasten diesel − vaste lasten benzine) ÷ (variabele kosten/km benzine − variabele kosten/km diesel). Een eventuele meerprijs voor de diesel sla je om naar een bedrag per jaar en tel je bij de vaste lasten op.

Richtprijzen 2026 (pas ze aan)

De literprijzen schommelen continu — vul de actuele prijzen aan de pomp in voor een nauwkeurig resultaat. De wegenbelasting hangt af van het gewicht en de provincie; voor diesel geldt een hogere brandstoftoeslag, waardoor de MRB al snel het dubbele is van een vergelijkbare benzineauto.

PostBenzineDiesel
Literprijs (richtwaarde)± € 2,10/L± € 1,80/L
Verbruik (voorbeeld)6,5 l/100km5,2 l/100km
Wegenbelasting/jaarlagerhoger (dieseltoeslag)
Kosten per km (voorbeeld)± € 0,137/km± € 0,094/km

Wanneer loont diesel?

Vuistregel: diesel wordt pas interessant bij hoge jaarkilometrages, vaak ergens tussen de 20.000 en 30.000 km per jaar of meer — afhankelijk van de prijzen en de MRB. Veelrijders, mensen met een lange woon-werkafstand en wie veel snelwegkilometers maakt, profiteren het meest.

Rij je minder dan circa 15.000 km per jaar, dan is benzine meestal voordeliger door de lagere wegenbelasting en aanschafprijs. Bedenk ook dat diesels in steeds meer steden te maken hebben met milieuzones; dat kan voor jongere diesels minder spelen, maar weegt mee in de totale afweging.

Waar je verder op moet letten

  • Wegenbelasting verschilt per provincie en gewicht — kijk de exacte bedragen na bij de Belastingdienst.
  • Diesels hebben vaak een hogere aanschaf- en onderhoudsprijs (bijv. roetfilter, AdBlue).
  • Milieuzones in steden kunnen oudere diesels weren; check dit voor jouw situatie.
  • Elektrisch rijden kan bij veel kilometers en thuisladen weer een heel ander plaatje geven.
  • De literprijzen veranderen voortdurend; reken met de prijs die jij doorgaans betaalt.

Formule

jaarkosten = wegenbelasting + (km/jaar ÷ 100 × verbruik × literprijs)
variabele kosten/km = verbruik(l/100km) ÷ 100 × literprijs
omslagpunt (km) = (vaste lasten diesel − vaste lasten benzine) ÷ (var/km benzine − var/km diesel)
vaste lasten diesel = MRB diesel + meerprijs diesel per jaar

Voorbeelden

  • Benzine € 2,10 / 6,5 l / MRB € 600 vs diesel € 1,80 / 5,2 l / MRB € 1.200
    omslagpunt ± 14.000 km/jaar — daarboven is diesel voordeliger
  • Zelfde, met € 400/jaar meerprijs diesel
    omslagpunt schuift op naar ± 23.300 km/jaar
  • Veelrijder 35.000 km/jaar (basisvoorbeeld)
    diesel ± € 2.911 vs benzine ± € 5.378 per jaar — diesel wint
  • Diesel nauwelijks zuiniger (6,2 l/100km)
    klein voordeel per km → omslagpunt ver boven 30.000 km/jaar

Veelgestelde vragen

Vanaf hoeveel kilometer is diesel voordeliger?
Dat hangt af van de literprijzen, het verbruik en het verschil in wegenbelasting. Met gangbare cijfers ligt het omslagpunt vaak tussen de 20.000 en 30.000 km per jaar. Vul je eigen prijzen in voor een exact getal.
Waarom is de wegenbelasting voor diesel hoger?
Voor diesels geldt een hogere brandstoftoeslag op de motorrijtuigenbelasting (MRB). Daardoor betaal je bij een vergelijkbaar gewicht al snel het dubbele aan wegenbelasting ten opzichte van een benzineauto.
Hoe bereken ik het omslagpunt?
Deel het verschil in vaste jaarlasten (vooral de wegenbelasting, plus een eventuele meerprijs) door het verschil in variabele kosten per kilometer tussen benzine en diesel. De uitkomst is het aantal kilometers per jaar waarbij beide even duur zijn.
Telt de hogere aanschafprijs van diesel mee?
Ja, als je dat wilt. Sla de meerprijs om naar een bedrag per jaar (bijvoorbeeld € 2.000 over 5 jaar = € 400 per jaar) en vul dat in bij het optionele veld. Het omslagpunt schuift dan naar een hoger aantal kilometers.
Wat als diesel per kilometer niet goedkoper is?
Dan bestaat er geen omslagpunt en is benzine bij elk aantal kilometers voordeliger. Dat kan voorkomen als het verbruiksverschil klein is of de literprijzen dicht bij elkaar liggen.
Moet ik elektrisch ook overwegen?
Als je veel rijdt en thuis kunt laden, kan elektrisch per kilometer nog goedkoper uitvallen dan diesel. Dat valt buiten deze tool; gebruik daarvoor een aparte vergelijking van elektrisch versus brandstof.

Gerelateerde tools

Uitgelichte artikelen

Financiën9 min leestijd

Benzine of diesel? Het omslagpunt berekenen (2026)

Diesel rijdt per kilometer goedkoper, maar je betaalt meer bij aanschaf en een hogere wegenbelasting (MRB). Vanaf welk jaarkilometrage wint diesel het dan toch? Dat punt heet het omslagpunt. In deze gids reken je het in vier stappen uit, met een voorbeeldtabel op basis van indicatieve 2026-prijzen — zodat je niet op de literprijs alleen, maar op de totale kosten kiest.

20 juni 2026Lezen
Financiën10 min leestijd

Box 3 tegenbewijs: werkelijk rendement aantonen en belasting terugkrijgen (2026)

Sinds het arrest van de Hoge Raad van 6 juni 2024 hoef je je niet meer neer te leggen bij het forfaitaire box 3-rendement. Kun je aantonen dat je werkelijke rendement lager was, dan betaal je box 3-belasting over dát werkelijke rendement — en krijg je het verschil terug. Deze gids gaat niet over de theorie achter het arrest, maar over de praktijk: wanneer tegenbewijs loont, wat precies meetelt, hoe je het uitrekent en hoe je het formulier 'Opgaaf Werkelijk Rendement' indient. De getoonde bedragen zijn indicatief en vormen geen fiscaal advies; controleer je situatie altijd bij de Belastingdienst.

20 juni 2026Lezen
Financiën9 min leestijd

Aanvullende beurs 2026: hoeveel krijg je van DUO?

De aanvullende beurs is een inkomensafhankelijke gift van DUO bovenop de basisbeurs, voor studenten met ouders met een lager inkomen. Hoeveel je krijgt hangt af van je opleiding, je woonsituatie en vooral het inkomen van je ouders. In deze gids zie je de DUO-maxima van 2026, de inkomensgrenzen en hoe je het exacte bedrag berekent.

19 juni 2026Lezen

Laatst bijgewerkt: 20 juni 2026